Thi công QL19 mới đoạn từ Cảng Quy Nhơn đến giao Quốc lộ 1: Sắp về đích!

Những ngày này, công trường thi công Dự án Quốc lộ (QL) 19 mới - đoạn từ cảng Quy Nhơn đến điểm giao QL1 rất khẩn trương. Trên toàn tuyến, hàng trăm phương tiện cơ giới, máy móc, thiết bị hối hả thi công, lu lèn để sớm hoàn thiện tuyến đường huyết mạch này.

Tiến Độ Thi Công Quốc Lộ 19 Đoạn Từ Cảng Quy Nhơn Đến Quốc Lộ 1 Sắp Về Đích


Thi công thảm bê tông nhựa gói thầu số 3 QL19 mới đoạn từ Km2+480 đến Km5+460

Theo ghi nhận của PV, tại gói thầu số 3 của tuyến QL19 mới (đoạn từ Km2+480 đến Km5+460) dài gần 3 km, liên danh các nhà thầu đã hoàn thành thi công phần cấp phối đá dăm, hiện đang tập trung thảm bê tông nhựa nóng phía bên phải tuyến, nhằm hoàn thành công trình trước thời điểm 31/12/2019.

Hiện tại, các nhà thầu đã chia làm 3 mũi thi công, mỗi mũi bố trí 1 xe rải bê tông nhựa, 4 xe lu, hơn 10 xe ô tô chở vật liệu bê tông nhựa, đảm bảo thi công theo yêu cầu đề ra.

Để đảm bảo về chất lượng và kỹ thuật thi công, đơn vị tư vấn giám sát túc trực thường xuyên trên công trường để giám sát thi công. Đồng thời, tổ chức khoan lấy mẫu bê tông nhựa đưa đi kiểm nghiệm để theo dõi chất lượng bê tông.

Ông Nguyễn Hữu Trung, Giám đốc Công ty CP Tư vấn T27 - Chi nhánh Bình Định (đơn vị tư vấn giám sát gói thầu số 3), cho biết: Tranh thủ thời tiết thuận lợi, liên danh các nhà thầu đang tập trung phương tiện, máy móc, nhân lực để thi công hoàn thiện gói thầu này trước Tết Dương lịch.

Hiện, 3 nhà thầu chính gồm Công ty Thuận Đức, Công ty Phúc Lộc và Công ty 703 đang chia làm 3 mũi thi công để tập trung phương tiện tiến hành lu lèn nền đường và thảm bê tông nhựa với khối lượng mỗi ngày hơn 500 tấn nhựa. Với tiến độ như hiện nay, chừng 1 tuần nữa việc thảm bê tông nhựa sẽ hoàn thành.

Tại gói thầu thi công số 5 (đoạn Km5+460 - Km9+00), liên danh Công ty TNHH Xây dựng tổng hợp Minh Thảo - Công ty TNHH Tân Lập cũng đang dồn sức, tăng thêm ca kíp để thảm bê tông nhựa.

Ông Huỳnh Địch Kim, Chỉ huy trưởng thi công gói thầu số 5, cho hay: Đến thời điểm này, gói thầu số 5 đã hoàn thành cấp phối đá dăm bên trái tuyến, chúng tôi sẽ tổ chức mời nghiệm thu để sớm chuyển sang giai đoạn thảm nhựa.

Điều may mắn là thời tiết trên công trường rất thuận lợi, chúng tôi gấp rút thi công hoàn thành phần lu lèn để hoàn thành gói thầu đúng thời gian quy định. Cùng với đó, đơn vị cũng gấp rút thi công hoàn thành dải phân cách giữa, lắp đặt hệ thống biển báo ATGT trên toàn tuyến…”.

Khí Thế Thi Công Rất Tập Trung

Liên danh các nhà thầu đang tập trung lu lèn nền đường để thảm bê tông nhựa
tại nút giao thông Thị Nại thuộc tuyến QL19 mới.

Ghi nhận tình hình thi công trên toàn tuyến Dự án QL19 mới, khí thế thi công đang rất tập trung. Tại nút giao thông Thị Nại, nhà thầu đã hoàn thiện lớp bê tông nhựa phía bên phải tuyến, hàng loạt cầu Hà Thanh 1 mới, cầu Hà Thành 5, cầu Hà Thanh 2, Hà Thanh 3 và Hà Thanh 4 đã cơ bản hoàn thành, đảm bảo giao thông êm thuận tại các khu vực mở rộng tuyến bên cạnh đường hiện hữu đang khai thác.

Trực tiếp kiểm tra, đôn đốc tiến độ thi công trên công trường QL19 mới, ông Nguyễn Ngọc Sơn, Phó Giám đốc Ban quản lý Dự án Giao thông Bình Định (đại diện chủ đầu tư) cho hay, hiện dự án đang vào cao điểm nước rút về đích.

Chúng tôi thiết lập cơ chế giám sát hàng tuần, hàng ngày. Những nhà thầu không đủ năng lực, chủ đầu tư quyết định sàng lọc và chủ động cắt chuyển khối lượng cho các nhà thầu có năng lực.

“Từ nay đến cuối năm là giai đoạn thi công nước rút. Theo chỉ đạo của lãnh đạo UBND tỉnh, các cán bộ của Ban bám sát công trường 24/24, giám sát chặt chẽ từng gói thầu; đồng thời yêu cầu nhà thầu lập tiến độ thi công chi tiết từng hạng mục công việc. Việc tăng ca, tăng kíp phải được tiến hành trên diện rộng, sớm đưa công trình vào khai thác, sử dụng trước ngày 31/12/2019”, ông Nguyễn Ngọc Sơn cho hay.

>> Việc quốc lộ 19 mới đoạn từ Cảng Quy Nhơn đến giao quốc lộ 1 khi đi vào hoạt động sẽ đem lại lợi thế lớn cho dự án Kỳ Co Gateway nói riêng và khu kinh tế biển Nhơn Hội nói chung.
Đăng bởi Lạng Mai lúc lúc tháng 12 26, 2019 0 bình luận
Tags:
Copyright © 2018. , Edit by